Главная > Информация > Мостовой кранМостовой кран Мостовой кран (производство кранов в России)
Мостовой кран предназначен для погрузочно-разгрузочных работ подъема и перемещения груза
Производство мостовых кранов в России представляет крупнейшую отрасль тяжёлого машиностроения.
Мостовой кран состоит из захвата груза (крюковой подвестки), рабочего хода для перемещения груза и разгрузки, холостого хода для возврата порожнего грузозахватного устройства к месту приёма груза.
Конструкция модификаций мостовых кранов достаточно разнообразна.
К мостовым кранам общего назначения относят крюковые, магнитные, грейферные и магнитно-грейферные краны.
Наиболее распространены:
- краны крюковые (грузозахватным органом крана является крюк)
- краны грейферные (грузозахватным органом крана является грейфер)
- краны магнитные (грузозахватным органом крана является электромагнит).
- кран мостовой опорный
- кран мостовой подвесной
- кран козловой
Кран-балка представляет собой конструкцию, состоящую из концевых балок, пролетной балки и подъемного механизма (электрической тали). Концевые балки (механизм передвижения крана) обеспечивают передвижение крана по направляющим. Пролетная балка крепится к концевым балкам и обеспечивает перемещение подъемного механизма (электрической тали). Подъемный механизм передвигается по пролетной балке и обеспечивает перемещение груза в горизонтальной или вертикальной плоскости. Подъемным механизмом может быть ручная или электрическая таль (тельфер) (в зависимости от типа кран-балки). Наша организация предлагает кран-балки грузоподъемностью до 10 т.
Кран-балки могут иметь различное исполнение: общепромышленное, пожаробезопасное, взрывобезопасное; для холодного, умеренного или тропического климата.
Области применения мостовых кранов.
Краны мостовые относится к типовому оборудованию производств, цехов, электростанций, закрытых и открытых складов. Грузоподъёмность его достигает от 0,5 до 600 т, пролёты (расстояния между осями подкрановых рельсов) от 3 до 60 м, возможная высота крана (высота подъёма груза) от 3 до 70 м, и в специальном исполнении до 500 м; скорость движения моста (рабочее движение) от 0,4 до 60 м/мин, грузовой тележки от 10 до 60 м/мин, подъёма груза до 60 м/мин.
Кран однобалочный опорный и подвесной, имеет в качестве грузовой тележки самоходную таль или тельфер.
Кран мостовой представляет собой разновидность подъемных кранов, имеет конструкцию, выполненную в виде опорного или подвесного мостового крана. Несущие элементы (несущая балка) мостового крана опираются непосредственно на подкрановые пути. Мост (пролетная балка) перемещается по рельсам, уложенным на стенах зданий или на эстакадах вне здания. Мостовые электрические краны широко используются в промышленности. Наиболее распространенной конструкцией разновидностью мостового крана является кран-балка.
Кран-балка используется для выполнения погрузочно-разгрузочных, подъемно-транспортных и монтажных работ на складе, в промышленном производстве, строительстве.
Кран козловой применяется обычно для обслуживания складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, обслуживания гидроэлектростанций и секционного монтажа в судостроении. Они изготовляются преимущественно крюковыми или со специальными грузозахватными устройствами. |