Характеристики и конструкции кран-балок 2

Учитывая, что еще в течение длительного времени отечественная краностроительная промышленность не сможет полностью удовлетворять потребности народного хозяйства в кран-балках и значительная часть их будет изготовляться неспециализированными предприятиями, что крайняя простота изготовления кран-балок конструкции 1960 г. сочетается с хорошими техническими характеристиками и эксплуатационными данными, было принято решение о сохранении производства их до 1974 г. Для соответствия технических характеристик кран-балок современному уровню техники, а также требованиям ГОСТ 7532—64 ВНИИПТМАШем в 1965 г. была проведена работа по модернизации кран балок конструкции 1960 г.

            Схемы модернизированных кран-балок конструкции 1960 г. для основного ряда пролетов, с электроталями в продольном исполнении типа ТЭ-5 и ТЭ5-9, для высоты подъема груза 6, 12 и 18 м приведены на рис. 14 и 15, а основные размеры и параметры их — в табл. 4 и 5.

           Скорости подъема груза, передвижения электрических талей и передвижения кран-балок, высота подъема груза у модернизированных кран-балок не изменились. Уменьшены лишь горизонтальные подходы крюка к подкрановым рельсам.

            Подкрановые рельсы для кран-балок — рельсы железнодорожные узкой колеи

Р-24 (ГОСТ 6308- 52) или сталь горячекатаная   квадратная   50   с   закругленными   углами (ГОСТ 2591—57). Увеличенный размер между буксами ходовых колес  позволяет, в случае необходимости, разместить между буксами ходовые колеса увеличенной ширины под подкрановые рельсы из квадрата 80, железнодорожных рельсов Р38 или Р-13, крановых    рельсов КР80.