КРАНОВЫЙ ПУТЬ

УСТАНОВКА КРАНОВ И КРАНОВЫЙ ПУТЬ

                   Крановые пути делают из обычных железнодорожных и специальных крановых рельсов, а также из стальных шин квадратного нлп прямоугольного сечения с закругленными верхними кромками. Для цилиндрических стальных колес используют рельсы с плоскими и выпуклыми головками, для конических — только с Выпуклыми (рис. 2.59—2.61).

                  Подкрановые балки изготовляют из стального профильного проката. Рельсы для тележек закрепляют непосредственно на металлоконструкции крана. Крановые рельсы следует крепить так, чтобы исключались боковое и продольное смешения их при передвижении и работе крана. Грузоподъемные краны должны быть установлены таким образом, чтобы груз при подъеме не требовалось предварительно подтаскивать при наклонном положении грузовых канатов и имелась возможность перемешать груз над встречающимися на пути оборудованием, штабелями груза, подвижным составом на высоте не менее 0,5 м.

                 При управлении кранами с пола необходимо предусмотреть свободный проход для рабочего, управляющего крапом. Устанавливать магнитные краны над производственными или другими помещениями на разрешается. Краны, работающие на открытом воздухе, следует оборудовать противоугонными устройствами — механизмами, удерживающими кран от угона ветром.

                 Перед пуском в эксплуатацию установленные мостовые электрические краны подлежат регистрации в органах технадзора. Не регистрируют мостовые краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, или со стационарного пульта. Кроме того, разрешение па пуск в работу грузоподъемного крана, подлежащего регистрации, должно быть получено от органов технадзора о следующих случаях:

                  - после монтажа, вызванного установкой крана на новое место;

                  - после реконструкции крана;

                  - по завершении ремонта металлоконструкций крана, в ходе которого были

                     заменены расчетные элементы или узлы с применением сварки.

                   Разрешение на пуск в эксплуатацию грузоподъемного крана, подлежащего регистрации, выдается участковым инспектором технадзора на основании результатов технического освидетельствования, проведенного владельцем крана. Инспектор производит контрольную проверку его технического состояния п проверяет организацию надзора на предприятии за соблюдением требований по эксплуатации н обслуживанию крапа. О предстоящем пуске в работу грузоподъемной   машины   владелец   ее   обязан уведомить орган технадзора (инспектора) не менее чем за о дней.

                  Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах технадзора, выдает инженерно-технический работник по надзору за грузоподъемными машинами на предприятии или инженерно-технический работник, выполняющий его обязанности, на основании документации завода-изготовителя и результатов технического освидетельствования. Выдача разрешения на использование новых съемных грузозахватных приспособлении и тары может быть возложена на другое лицо из числу инженерно-технических работников.

                 Вновь установленные грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные приспособления перед пуском в эксплуатацию следуй подвергать полному техническому освидетельствованию, а грузоподъемные машины, находящиеся в работе, — периодическому техническому освидетельствованию: частичному - не реже одного раза в 12 месяц; полному — не реже одного раза в три года, за исключением редко используемых . Редко используемые грузоподъемные машины необходимо подвергать полному техническому освидетельствованию не реже чем через  каждые пять лет.

                  Внеочередное полное техническое освидетельствование мостового крала требуется производить после монтажа, вызванного установкой крана на новом месте, реконструкции крана (изменения привода, переоборудования крюковых кранов на грейферные или магнитные и др.), капитального ремонта или смены механизма подъема, смены крюка (крюковой подвески).  

                  Техническое освидетельствование  имеет целью установить следующее:

             - соответствие грузоподъемной машины и ее установки правилам эксплуатации и

                представленной при регистрации документации;

             - исправность грузоподъемной    машины,    а   следовательно, безопасность ее

                работы;

             - обслуживание грузоподъемной машины в соответствии  с правилами.

                  При полном техническом освидетельствовании грузоподъемную машину  подвергают  осмотру,   статическому и динамическому испытаниям. При частичном техническом освидетельствовании статического и динамического испытании  грузоподъемной  машины  не производят.